EL-FuelStation V5
Fuel-EL
...das intelligente Betanksystem für
anspruchsvolle RC-Piloten
Von erfahrenen Piloten inspiriert und in enger Abstimmung mit der Praxis entwickelt, entstand die EL-FuelStation als konsequente Antwort auf die Anforderungen moderner, leistungsstarker RC-Modelle.
In Funktion, Bedienung und Design setzt sie Maßstäbe und macht das Be- und Enttanken so sicher, sauber und komfortabel wie nie zuvor.
Die EL-FuelStation ist für alle gängigen Tankarten und alle üblichen Kraftstoffe ausgelegt – vom klassischen Tank mit Überlauf bis hin zu Beuteltanks.
Unabhängig vom verwendeten System steht stets eine kontrollierte, reproduzierbare und betriebssichere Betankung im Vordergrund.
Unabhängig vom verwendeten System steht stets eine kontrollierte, reproduzierbare und betriebssichere Betankung im Vordergrund.
Für Beuteltanks geht die EL-FuelStation dabei einen entscheidenden Schritt weiter:
Mit SmartFill steht ein speziell entwickelter Tankmodus zur Verfügung, der das Tanken vollautomatisch und reproduzierbar blasenfrei ermöglicht.
Mit SmartFill steht ein speziell entwickelter Tankmodus zur Verfügung, der das Tanken vollautomatisch und reproduzierbar blasenfrei ermöglicht.
SmartFill:
der neue Standard für Beuteltanks
Blasenfrei. Reproduzierbar. Vollautomatisch.
SmartFill ist ein neu entwickelter, sensorbasierter Tankmodus für druckfeste Beuteltanks. Er ermöglicht einen vollständig automatischen, reproduzierbaren und blasenfreien Tankvorgang – unabhängig vom aktuellen Füllstand.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Automatikfunktionen erkennt SmartFill nicht nur, wann ein Tank voll ist – sondern sorgt dafür, dass er richtig voll ist.
Das Problem bei Beuteltanks
- Keine Belüftung – Luft bleibt eingeschlossen
- „Voll“ ist weder sichtbar noch eindeutig messbar
- Manuelles Nachregeln ist unsicher und inkonsistent
- Überfüllen belastet Beutel und Leitungen
Ergebnis:
Tankvorgänge sind oft zufällig, nicht reproduzierbar und potenziell schädlich.
Die Lösung: SmartFill
SmartFill ist kein Abschalten bei voll, sondern ein kontrollierter Prozess, der aktiv Luft entfernt und den Tank in einen definierten Endzustand bringt. (luftleer, drucklos, voll - jedes Mal !)
SmartFill ist kein Abschalten bei voll, sondern ein kontrollierter Prozess, der aktiv Luft entfernt und den Tank in einen definierten Endzustand bringt. (luftleer, drucklos, voll - jedes Mal !)
Der SmartFill‑Prozess in 4 Phasen
1. Start
Kontrolliertes Befüllen bis zum Erreichen des eingestellten Drucks oder Volumens.
Kontrolliertes Befüllen bis zum Erreichen des eingestellten Drucks oder Volumens.
2. Entlüften
Definierte Rückförderung entfernt eingeschlossene Luft vollständig aus dem Beuteltank.
Definierte Rückförderung entfernt eingeschlossene Luft vollständig aus dem Beuteltank.
3. Volltanken
Erneutes Befüllen – nun ohne Luft – bis zur optimalen Füllung.
Erneutes Befüllen – nun ohne Luft – bis zur optimalen Füllung.
4. Druckabbau
Kontrollierte Entlastung, damit der Beutel spannungsfrei gefüllt ist.
Ergebnis: Ein blasenfrei gefüllter Beuteltank – jedes Mal gleich.
Kontrollierte Entlastung, damit der Beutel spannungsfrei gefüllt ist.
Ergebnis: Ein blasenfrei gefüllter Beuteltank – jedes Mal gleich.
Warum SmartFill einzigartig ist
- Kombination aus Druck- und Volumenüberwachung
- Aktive Luftentfernung statt passivem Abschalten
- Reproduzierbare Ergebnisse unabhängig vom Füllstand
- Kein manuelles Eingreifen notwendig
- Serienmäßig integriert – kein Zubehör
SmartFill ist in dieser Form derzeit einzigartig am Markt.
Sicherheitshinweis
SmartFill darf ausschließlich mit Beuteltanks verwendet werden, die laut Hersteller für mindestens 100 mBar Überdruck ausgelegt sind. Für andere Tanksysteme stehen alternative Tankmodi der EL‑FuelStation zur Verfügung.
Für wen ist SmartFill gemacht?
- Turbinenpiloten mit Beuteltanks
- Anwender mit hohem Anspruch an Reproduzierbarkeit
- Wettbewerbs- und Vielflieger
- Alle, die auf Improvisation verzichten möchten
Fazit;
SmartFill ersetzt Erfahrung, Gefühl und Nachregeln durch einen definierten, automatisierten Prozess.
SmartFill ersetzt Erfahrung, Gefühl und Nachregeln durch einen definierten, automatisierten Prozess.
Ein Knopfdruck – ein reproduzierbares Ergebnis.
SmartFill ist kein Feature. Es ist ein neuer Standard.
Startklar ab 495 € – SmartFill serienmäßig integriert.Premium-Set 549 € (empfohlen) vollständiger Funktionsumfang ohne Nachrüsten
Komplett-Set 795€ – ideal für Vielflieger und Wettbewerbe, maximale Autonomie mit Kanister-System
EL-FuelStation mit FuelSwitch:
FuelSwitch ist ein optionaler Überlaufsensor für Tanksysteme mit Überlaufleitung.
Er wird direkt am Überlauf des Modelltanks montiert und über die MR30-Schnittstelle mit der EL-FuelStation verbunden.
Er wird direkt am Überlauf des Modelltanks montiert und über die MR30-Schnittstelle mit der EL-FuelStation verbunden.
Während des Tankvorgangs überwacht die EL-FuelStation nicht nur den Überlauf, sondern auch die exakt gemessene Kraftstoffmenge, die im jeweiligen Modellspeicher hinterlegt ist.
Der Tankvorgang wird automatisch beendet,
sobald eines der beiden Kriterien erfüllt ist:
sobald eines der beiden Kriterien erfüllt ist:
- das im Modellspeicher definierte Tankvolumen wurde erreicht
- oder der FuelSwitch erkennt Kraftstoff im Überlauf
Nach dem Abschalten wird die Förderrichtung der Pumpe kurz umgekehrt, um den Überlauf wieder zu entleeren. So wird verhindert, dass Kraftstoff aus der Überlaufleitung austritt oder auf das Modell bzw. den Rasen tropft.
Dieses Zusammenspiel aus exakter Volumenmessung und Überlauf-Sensorik bietet ein Höchstmaß an Komfort und Sicherheit – unabhängig von Tankform, Einbaulage oder Füllzustand.
Mehr Komfort und Sicherheit beim Betanken von Überlauf-Tanks ist kaum möglich.
Benötigtes Zubehör:
- FuelSwitch Sensor
- MR30 Patchkabel
Der FuelSwitch automatisiert klassische Tanksysteme mit Überlauf und sorgt für saubere, kontrollierte Tankvorgänge – ohne Kraftstoffreste am Modell oder auf dem Flugplatz.
EL-FuelStation Pro System
Das komplette Betanksystem für den anspruchsvollen Einsatz
Als optimale Ergänzung zur EL-FuelStation wurde die EL-FuelCan 20 speziell für den Einsatz mit Modellkraftstoff entwickelt. Mit einem Gesamtvolumen von 22,5 Litern ist sie ideal auf die gängige Mischung aus 20 L Kraftstoff und 1 L Öl abgestimmt.
Die EL-FuelCan 20 ist diffusionsdicht.
Das bedeutet, dass keine Bestandteile des Kraftstoffs entweichen können.
Geruchsbildung wird vermieden, der Kraftstoff kann kein Wasser ziehen und bleibt deutlich länger frisch.
Das bedeutet, dass keine Bestandteile des Kraftstoffs entweichen können.
Geruchsbildung wird vermieden, der Kraftstoff kann kein Wasser ziehen und bleibt deutlich länger frisch.
Durchdacht bis ins Detail
Trotz ihres Volumens von 20 Litern ist die FuelCan auch im gefüllten Zustand gut zu tragen. Dank der variablen Schlauchführung kann sie von Rechts- und Linkshändern gleichermaßen komfortabel genutzt werden.
Für das Be- und Enttanken sind zwei separate Anschlüsse im Inneren des Kanisters vorgesehen:
- unterer Anschluss: Betanken
- oberer Anschluss: Enttanken
Welche Leitung aktiv ist, wird automatisch über integrierte Einwegventile geregelt.
Der Anschluss der EL-FuelStation erfolgt über den
Absperrhahn mit 6 mm Schlauchanschluss.
Maximaler Durchfluss – ohne Luftblasen
Für eine zuverlässige, blasenfreie Förderung sind im Kanister zwei Filterpendel verbaut. Die Steigleitung ist konsequent in 8 mm ausgeführt. So ist sichergestellt, dass die hohe Förderleistung der EL-FuelStation von bis zu 1 L/min auch in der Praxis vollständig und ohne Kavitation genutzt werden kann.
Ein System – sofort einsatzbereit
Die Montage der EL-FuelStation erfolgt über die Montageplatte mit 4-mm-Schraube direkt am Kanister. Nach dem Verbinden von Tankstation und FuelCan ist das System sofort einsatzbereit.
Einfach. Sicher. Sauber.
„Welches System passt zu mir?“
🔹 Ich nutze Beuteltanks und möchte reproduzierbar, blasenfrei tanken.
→ EL-FuelStation Basic (SmartFill serienmäßig)
🔹 Ich nutze Tanks mit Überlauf und möchte sauber ohne Tropfen tanken.
→ EL-FuelStation + FuelSwitch
🔹 Ich nutze unterschiedliche Modelle und möchte ein komplettes, sauberes Bodensystem.
→ EL-FuelStation Pro System
Die EL-FuelStation passt sich dem Tanksystem an – nicht umgekehrt.
Funktion / Produkt | Basic | FuelSwitch | Pro System |
EL-FuelStation V5 | ✔ | ✔ | ✔ |
SmartFill-Modus (Beuteltank) | ✔ | ✔ | ✔ |
Automatik- & manuelle Modi | ✔ | ✔ | ✔ |
Drucküberwachung | ✔ | ✔ | ✔ |
FuelSwitch Überlaufsensor | - | ✔ | ✔ |
MR30 Patchkabel | - | ✔ | ✔ |
Schlauchset | - | - | ✔ |
EL-FuelCan 20 | - | - | ✔ |
Basis Intelligent starten | Premium Optimal ausgestattet | Komplett Maximaler Komfort | |
Preis (incl. 19% USt.) | 495€ | 549€ | 795€ |
Jetzt kaufen – EL-FuelStation inkl. SmartFill Mit einem Klick im Einkaufswagen |  | | |
Die EL-FuelStation in allen Details:
Die EL-Tankstation in Stichworten:
- Tankstation für alle gängigen Kraftstoffe
- Für alle Tankarten (incl. Beuteltanks)
- Bis zu 1L/min. Förderleistung
- Betriebsspannung 6 – 12 Volt (2s LiPo, XT60)
- Exakte Messung der Kraftstoffmenge
- 3" Grafikdisplay, beleuchtet
- kompaktes Spritzwassergeschütztes Handheld
- Sechs Betriebsmodi (SmartFill, FuelSwitch / manuell...)
- Alle Schlauchanschlüsse 6mm
- Restmengenanzeige des Vorratskanisters
- 10 Modellspeicher mit individuellen Parametern
- Aktiver Standby für minimalen Ruhestrom
- Kavitationserkennung und Vermeidung
- variable Pumpleistung
- Softanlauf
- Drucksensor 20 - 90 mBar
Die EL-Tankstation anschließen...
An der Unterseite befinden sich zwei 6mm Schlauchanschlüsse und auf der Rückseite ein XT60 Stecker für den Akku. Seitlich am Gehäuse ist noch eine MR30 Buchse für den Anschluss des FuelSwitch.
An der Unterseite befinden sich zwei 6mm Schlauchanschlüsse und auf der Rückseite ein XT60 Stecker für den Akku. Seitlich am Gehäuse ist noch eine MR30 Buchse für den Anschluss des FuelSwitch.
Einfache Bedienung...
Die Bedienung der Tankstation erfolgt über einen Taster und einen Drehknopf.
Mit dem Taster wird die Tankstation ein- und ausgeschaltet. Wird der Taster länger als 3 sec. gedrückt gehalten, startet die Pumpe rückwärts.
Die LED im Taster blinkt sobald die Tankstation im Standby-Modus ist. Ein Druck auf den Taster beendet den Standby-Modus wieder. Der Stromverbrauch im Standby ist so gering, das der Akku den ganzen Tag angesteckt bleiben kann.
Mit dem Taster wird die Tankstation ein- und ausgeschaltet. Wird der Taster länger als 3 sec. gedrückt gehalten, startet die Pumpe rückwärts.
Die LED im Taster blinkt sobald die Tankstation im Standby-Modus ist. Ein Druck auf den Taster beendet den Standby-Modus wieder. Der Stromverbrauch im Standby ist so gering, das der Akku den ganzen Tag angesteckt bleiben kann.
Einstellungen der Tankstation werden mit dem Drehknopf durchgeführt. Durch Druck auf den Drehknopf startet das Setup, ein erneuter Druck beendet das Setup. Durch drehen werden die Einstellwerte im Setup verändert
Die Sensorik...
Die EL-Tankstation ist mit hochwertigen Sensoren ausgestattet, die einen sicheren und einfachen Betrieb garantieren.
Luftblasen im Schlauch werden erkannt und die Geschwindigkeit der Pumpe wird automatisch angepasst um die Blasenbildung zu verringern.
Beim enttanken wird automatisch erkannt, wenn der Tank leer ist und die EL-Tankstation schaltet sich ab. Auch ein leerer Vorratskanister wird erkannt und die EL-Tankstation schaltet sich ab.
Der eingebaute Fuel-Sensor erfasst die aktuell geförderte Kraftstoffmenge und zeigt diese auf dem großen Display an. Das Betanken stoppt automatisch, wenn die vorgegebene Menge an Kraftstoff getankt worden ist. Wenn der Tank fast voll ist (90%) wird der Rest mit geringerer Pumpenleistung getankt, das dient der Reduzierung von Schaum im Tank.
Das Info-Display...
Das 3“ große, hintergrundbeleuchtete, Display zeigt den aktuellen Stand des Betankungsvorgang an und wird verwendet um die Einstellungen der Tankstation vorzunehmen.
Am linken Display rand ist der Inhalt des Kraftstoffkanisters dargestellt. Die Grafik am rechten Display-rand zeigt den Inhalt des Tanks im Modell an.
Am linken Display rand ist der Inhalt des Kraftstoffkanisters dargestellt. Die Grafik am rechten Display-rand zeigt den Inhalt des Tanks im Modell an.
Weitere Anzeigen sind die Akkuspannung und die Pumpleistung.
Vier Betriebsmodi...
Die EL-Tankstation ist zum Be- und Enttanken von allen gängigen Tanksystemen mit den üblichen Kraftstoffen geeignet.
Das Gerät verfügt über vier unterschiedliche Methoden zum Befüllen der Tanks.
Welcher Modus verwendet wird, ist im Modellspeicher definiert.
SmartFill (ab V5)
Dieser Modus ist speziell für druckfeste Beuteltanks entwickelt worden. Neben der eingestellten Tankgröße im Modellspeicher ist in diesem Modus auch der Druck im Tank der maßgebliche Faktor für den Tankvorgang. Das Tanken in diesem Modus erfolgt voll automatisch in 4 Phasen, ( Start, entlüften, volltanken und Druckabbau) dabei ist es unerheblich ob der Tank noch teilweise gefüllt ist, leer ist oder noch etwas Luft enthält. Smart eben ;-) Der Tankvorgang kann jederzeit mit der Stop-Taste abgebrochen werden.
Dieser Modus ist speziell für druckfeste Beuteltanks entwickelt worden. Neben der eingestellten Tankgröße im Modellspeicher ist in diesem Modus auch der Druck im Tank der maßgebliche Faktor für den Tankvorgang. Das Tanken in diesem Modus erfolgt voll automatisch in 4 Phasen, ( Start, entlüften, volltanken und Druckabbau) dabei ist es unerheblich ob der Tank noch teilweise gefüllt ist, leer ist oder noch etwas Luft enthält. Smart eben ;-) Der Tankvorgang kann jederzeit mit der Stop-Taste abgebrochen werden.
Automatisch
Dieser Modus ist besonders für Tanks geeignet, die über den Tankschluss auch vollständig entleert werden können (Beuteltanks sind hier ein gutes Beispiel). Die eingestellte Tankgröße im Modellspeicher ist in diesem Modus der Maßgebliche Faktor für den Tankvorgang. Ist der Tank auf 1000ml eingestellt, wird exakt diese Menge an Kraftstoff in den Tank eingefüllt und der Tankvorgang gestoppt. Da noch Restmengen an Kraftstoff im Tank sein können, werden diese zunächst vollständig entleert und in den Vorratskanister zurück gepumpt.
Der Auto-Modus wird durch Druck auf die Start-Taste gestartet. Ein manuelles stoppen ist nicht notwendig, da der Tankvorgang automatisch gestoppt wird.
Der Tankvorgang kann jederzeit mit der Stop-Taste abgebrochen werden.
Dieser Modus ist besonders für Tanks geeignet, die über den Tankschluss auch vollständig entleert werden können (Beuteltanks sind hier ein gutes Beispiel). Die eingestellte Tankgröße im Modellspeicher ist in diesem Modus der Maßgebliche Faktor für den Tankvorgang. Ist der Tank auf 1000ml eingestellt, wird exakt diese Menge an Kraftstoff in den Tank eingefüllt und der Tankvorgang gestoppt. Da noch Restmengen an Kraftstoff im Tank sein können, werden diese zunächst vollständig entleert und in den Vorratskanister zurück gepumpt.
Der Auto-Modus wird durch Druck auf die Start-Taste gestartet. Ein manuelles stoppen ist nicht notwendig, da der Tankvorgang automatisch gestoppt wird.
Der Tankvorgang kann jederzeit mit der Stop-Taste abgebrochen werden.
Manuell:
In diesem Modus wird das Betanken einfach durch den Druck auf die Start-Taste begonnen. Die Pumpe läuft mit der im Modell-speicher vorgegebenen Leistung. Um Aufschäumen des Kraftstoffes im Tank zu vermeiden, kann es sinnvoll sein, die Pumpleistung im Setup zu reduzieren. Auf dem Display der EL-Tankstation wird der Fortschritt des Betankungsvorgangs angezeigt. Der Tankvorgang wird mit einem erneuten Druck auf die Stop-Taste beendet. Spätestens, wenn die geförderte Kraftstoffmenge das eingestellte Volumen erreicht hat, stoppt die EL-Tankstation automatisch. Zum Enttanken wird die Start-Taste 3sec. gedrückt gehalten. Danach startet die Pumpe dann mit verminderter Leistung in umgekehrter Richtung.
In diesem Modus wird das Betanken einfach durch den Druck auf die Start-Taste begonnen. Die Pumpe läuft mit der im Modell-speicher vorgegebenen Leistung. Um Aufschäumen des Kraftstoffes im Tank zu vermeiden, kann es sinnvoll sein, die Pumpleistung im Setup zu reduzieren. Auf dem Display der EL-Tankstation wird der Fortschritt des Betankungsvorgangs angezeigt. Der Tankvorgang wird mit einem erneuten Druck auf die Stop-Taste beendet. Spätestens, wenn die geförderte Kraftstoffmenge das eingestellte Volumen erreicht hat, stoppt die EL-Tankstation automatisch. Zum Enttanken wird die Start-Taste 3sec. gedrückt gehalten. Danach startet die Pumpe dann mit verminderter Leistung in umgekehrter Richtung.
FuelSwitch (optionales Zubehör)
In diesem Modus wird ein Überlaufsensor im Modell montiert und signalisiert wenn der Tank voll ist. Der Überlaufsensor wird mit der MR30 Buchse, die sich seitlich am Display befindet, mit der EL-Tankstation verbunden. Das Betanken mit dem FuelSwitch wird mit Druck auf die Start-Taste begonnen. Die Betankung endet wenn der FuelSwitch den Überlauf meldet, danach wird kurz die Pump-richtung umgekehrt um den Überlauf wieder leer zu bekommen.
Sollte kein Signal vom FuelSwitch kommen, stoppt der Tankvorgang wenn die geförderte Kraftstoffmenge das eingestellte Volumen erreicht hat. Mit der Stop-Taste kann der Tankvorgang abgebrochen werden.
In diesem Modus wird ein Überlaufsensor im Modell montiert und signalisiert wenn der Tank voll ist. Der Überlaufsensor wird mit der MR30 Buchse, die sich seitlich am Display befindet, mit der EL-Tankstation verbunden. Das Betanken mit dem FuelSwitch wird mit Druck auf die Start-Taste begonnen. Die Betankung endet wenn der FuelSwitch den Überlauf meldet, danach wird kurz die Pump-richtung umgekehrt um den Überlauf wieder leer zu bekommen.
Sollte kein Signal vom FuelSwitch kommen, stoppt der Tankvorgang wenn die geförderte Kraftstoffmenge das eingestellte Volumen erreicht hat. Mit der Stop-Taste kann der Tankvorgang abgebrochen werden.
Stelle Dir dein eigenes Set zusammen oder ergänze unsere Auswahl.
Zubehör
Tankstation für alle gängigen Kraftstoffe und für alle Tankarten (incl. Beuteltanks)
mit SmartFill-Technologie.
Lieferzeit: 3 - 5 Tage
Technische Daten:
Gewicht.................... 550g
Abmessung.............. 220 x 120 x 100 mm
Spannung................. 6 – 12 Volt
Strom…………......…. max. 2A
Standby……………... <=15mA
Kraftstoffe…..………. Kerosin, Diesel, Benzin, Methanol
Schutzklasse.………. IP42
mit SmartFill-Technologie.
Lieferzeit: 3 - 5 Tage
Technische Daten:
Gewicht.................... 550g
Abmessung.............. 220 x 120 x 100 mm
Spannung................. 6 – 12 Volt
Strom…………......…. max. 2A
Standby……………... <=15mA
Kraftstoffe…..………. Kerosin, Diesel, Benzin, Methanol
Schutzklasse.………. IP42
495,00€
Hinzufügen
Zubehör
20L Kanister für Kraftstoff
mit Halter für die EL-FuelStation,
zwei Filterpendeln und separaten Leitungen zum Be- und Enttanken.
Inhalt 20L
UN Kanister
Y1.4 HDPE DIN 61
mit Halter für die EL-FuelStation,
zwei Filterpendeln und separaten Leitungen zum Be- und Enttanken.
Inhalt 20L
UN Kanister
Y1.4 HDPE DIN 61
259,00€
Hinzufügen
Zubehör
Zubehör zur EL-Tankstation
2m Schlauch (PU, blau)
2m Spiralschlauch (PU, klar)
6/4 Reduzierung von 6mm auf 4mm
2m Schlauch (PU, blau)
2m Spiralschlauch (PU, klar)
6/4 Reduzierung von 6mm auf 4mm
25,00€
Hinzufügen
Fuel-Switch
Zubehör
Dieser Sensor wird einfach über deinen 6mm Überlaufschlauch geklemmt. In Verbindung mit der Tankstation Stopt er den Tankvorgang, wenn der Tank voll ist.
Technische Daten:
Dimension.............. 30 x 30 x 11 mm
Spannung............... 5 Volt
Gewicht................. 11g (incl. Kabel und Sensor)
Technische Daten:
Dimension.............. 30 x 30 x 11 mm
Spannung............... 5 Volt
Gewicht................. 11g (incl. Kabel und Sensor)
35,00€
Hinzufügen
Zubehör
80cm Kabel zur Verbindung der EL-Tankstation V2 mit dem Fuel-Switch
15,00€
Hinzufügen
Zubehör
Dieser Telemetriesensor (für PowerBox P²BUS und Jeti EX-BUS) misst den Kraftstoff Durchfluss vom Tank zum Motor oder zur Turbine und kann dadurch den Tankfüllstand zuverlässig anzeigen.
Aufgrund des Messbereiches ist der Sensor für Verbrenner ab ca 100ccm und für Turbinen bis ca. 200N Schub geeignet. Über den FuelSwitch kann der Sensor nach dem Betanken automatisch auf "voll" gesetzt werden (Patchkabel liegt bei).
(Lieferung in 2-3 Tagen)
Technische Daten:
Höhe 25mm
Duchmesser 40mm
Länge 75mm
Gewicht 50g
Messbereich:
15 - 200 ml/min in Saugleitungen
15 - 800 ml/min in Druckleitungen
Protokoll Jeti EX-BUS oder PowerBox P²BUS
Aufgrund des Messbereiches ist der Sensor für Verbrenner ab ca 100ccm und für Turbinen bis ca. 200N Schub geeignet. Über den FuelSwitch kann der Sensor nach dem Betanken automatisch auf "voll" gesetzt werden (Patchkabel liegt bei).
(Lieferung in 2-3 Tagen)
Technische Daten:
Höhe 25mm
Duchmesser 40mm
Länge 75mm
Gewicht 50g
Messbereich:
15 - 200 ml/min in Saugleitungen
15 - 800 ml/min in Druckleitungen
Protokoll Jeti EX-BUS oder PowerBox P²BUS
159,00€
Hinzufügen
Zubehör
Die EL-FuelStation V4 wird um den Tankmodus "SmartFill" erweitert und entspricht damit der Version 5
49,00€
Hinzufügen